Fomento realiza otro estudio ambiental de la N-435 tres años después de adjudicar las obras
El Gobierno de Zapatero ya adjudicó las obras en noviembre de 2011.
El Ministerio de Fomento ha realizado un nuevo estudio de impacto ambiental previo a las obras de la variante entre Beas y Trigueros casi tres años después de que el mismo ministerio, cuando aún estaba en manos del PSOE, adjudicó las obras de la citada variate, considerada la primera fase del ansiado desdoble de la carretera nacional 435. Por entonces, el Gobierno central de José Luis Rodríguez Zapatero adjudicó las obras a la empresa Ferrovial por un importe de 45 millones de euros después de contar con su propio informe de impacto ambiental favorable.
Han pasado 32 meses desde entonces y las obras no sólo no han comenzado, sino que no han contado con partidas presupuestarias en ninguno de los tres Presupuestos Generales del Estado (PGE) elaborados por el Gobierno del PP para 2012, 2013 y 2014. Ahora, el Ministerio de Fomento que dirige Ana Pastor ha enviado una nota de prensa en la que anuncia la aprobación de un nuevo estudio de impacto ambiental y su sometimiento a información pública.
En concreto, el comunicado indica que el ministerio ha aprobado provisionalmente y sometido a información pública, a efectos ambientales, el Documento Técnico 'Adecuación de la evaluación ambiental del Proyecto de la Variante de las poblaciones de Beas y Trigueros (Huelva) en la carretera N-435 de Badajoz y Zafra a Huelva, que incluye el estudio de impacto ambiental y lo tramita al amparo de la nueva Ley 21/2013 de 9 de diciembre de Evaluación Ambiental.
La nota de prensa justifica este trámite en que la actual Declaración de Impacto Ambiental, que data de marzo de 2007, debe renovarse y adecuarse a una nueva ley aprobada en 2013, a lo que añade que la nueva tramitación no generará un retraso "significativo" de la obra y sí le otorga máxima protección en los aspectos paisajísticos.
