El aeropuerto de Huelva tarda 20 años en dar un paso crucial para su viabilidad
Casi dos décadas después de la presentación del proyecto el aeropuerto de Huelva parece moverse un poco. La subdelegada del Gobierno en Huelva, María José Rico, ha informado que el Gobierno central, a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, acaba de decidir quitar la calificación a la infraestructura como "de interés general". Y eso conlleva que será ahora la Junta de Andalucía la que tendrá la capacidad de decisión final.
En un audio enviado ayer a Europa Press, Rico dice que con este paso se da vía libre a una tramitación más sencilla, administrativamente hablando.
"El Ministerio, en cumplimiento de la normativa de aplicación a la calificación de los aeropuertos civiles, ha analizado la inviabilidad de considerarlo como un aeropuerto de interés general, por considerar que no reviste actualmente las condiciones para mantener esta calificación que inicialmente se le dio. Por ello también va a suponer una ventaja de agilidad en lo que es la tramitación del mismo, por cuanto no se le van a exigir una serie de requisitos como se venía haciendo en caso de considerarlo interés general, como por ejemplo es el plan director", ha destacado la subdelegada.
La subdelegada asegura que "el Gobierno de España ha desbloqueado y ha contribuido facilitando el avance de esta tramitación del aeropuerto de Huelva, que será una realidad".
Lo que no ha dicho ni puesto es un plazo.
Proyecto exterior aeropuerto de Huelva
Pincha aquí para verlo: https://www.youtube.com/watch?v=xhNLQd5v4G4
De momento, este jueves 25 de julio se presentarán institucionalmente los nuevos socios del aeropuerto Cristóbal Colón, que firmarán allí las escrituras ante notario.
En la rueda de prensa participarán: Daniel Toscano, presidente de la Cámara de Comercio de Huelva; Juan Lema, asesor aeronáutico del Aeropuerto ‘Cristóbal Colón’; y los nuevos socios, José Luis García-Palacios Álvarez, Manuel Contreras y Vicente Fenollar, en representación, respectivamente, de la Caja Rural del Sur, Grupo AZVI y Avoris (Barceló).
Hasta ahora, Alfredo González Quintero era el mayor accionista de la sociedad que deberá buscar 100 millones de euros para hacer posible esta infraestructura.
